Copeland þjöppukerfi olíuskilafyrirbæri

Í ljósi þess að Copeland þjöppuleiðslan er sérstaklega löng, eru kælikerfi hennar og fullur fljótandi ísgerðarkerfi gríðarlegra. Þessi tegund af kælihitastigi er mjög lágt Emerson þjöppubúnaður, eftir upphaf tíu mínútna ekki aftur í olíu, jafnvel þótt aftur í olíu, magnið er líka mjög lítið fyrirbæri er ekki óalgengt, nátengt hönnuninni, ekki vel- hannaður búnaður mun birtast Copeland þjöppuolíuþrýstingur er of lágur og þurfti að stöðva vandamálið.

Hvernig getum við leyst þetta vandamál vel, fyrir þessa tegund af kælikerfi er uppsetning á olíuskilju heppilegasta, getur lengt Emerson þjöppu án olíuskila gangtíma til muna, til að tryggja að Copeland þjöppan vel í gegnum gangsetningu engin olía skilar meira hættulegt stig.

Smurolían sem er ekki aðskilin fer inn í Copeland einingakerfið og flæðir með kælimiðlinum í rörinu og fer í hringrás. Reyndar, eftir að smurefnið fer inn í uppgufunartækið, vegna lágs hitastigs og lítillar leysni, verður hluti smurefnisins aðskilinn frá kælimiðlinum; og á hinn bóginn er hitastigið lágt og seigja er stór á sama tíma, aðskilið smurefni verður fest við innri vegg rörsins, þannig að það er nánast engin lausafjárstaða.

Augljóslega, því lægra sem uppgufunarhitastigið er, því lægra er afturgetan olíunnar. Þess vegna ætti að hanna hönnun og rekstur Copeland þjöppu til að auðvelda endurkomu olíu í leiðsluna, venjulega með því að nota lækkandi hönnun, þar sem þessi háttur getur tryggt mikið loftflæði. Sum kælikerfi krefjast lágs hitastigs og krefjast ekki aðeins afkastamikilla olíuskilju, heldur einnig sérstaks leysis til að koma í veg fyrir að smurefni stífli línurnar og til að hjálpa kerfinu að skila olíu tímanlega.

Í raun og veru er algengt að sjá olíu skila sér vegna lélegrar uppgufunar- og lagnahönnunar. Fyrir fullfljótandi Emerson þjöppukerfi olíuskila er enn erfiðara, pípuhönnun ætti að vera mjög varkár. Hins vegar, fyrir þessa tegund kerfis, getur hávirkni olíuskilunarhamurinn sem notaður er dregið úr magni olíu sem fer inn í leiðsluna, sem lengir verulega þann tíma þegar afturlínan skilar ekki olíu við ræsingu.